Roberto Azevedo

O jornalista Roberto Azevedo tem 40 anos de profissão, 18 deles dedicados ao colunismo político. Na carreira, dirigiu equipes em redações de jornal, TV, rádio e internet nos principais veículos de Santa Catarina.


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MORRO DOS CAVALOS

Com os pés no chão, Jorginho diz o que apresentará ao governo federal

Governador autorizou estudos para uma obra alternativa no trecho da BR-101

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Com os pés no chão, Jorginho diz o que apresentará ao governo federal | Foto: Reprodução/Redes Sociais.
Com os pés no chão, Jorginho diz o que apresentará ao governo federal | Foto: Reprodução/Redes Sociais.

Depois de dizer que está pronto para fazer parcerias com o governo federal para encontrar uma solução à falta de segurança no trecho da BR-101, no Morro dos Cavalos, em Palhoça, o governador Jorginho Mello divulgou, em vídeo nas redes sociais, neste domingo (13), que autorizou estudos sobre um traçado alternativo no trecho. A comunicação vem na sequência da troca de farpas, também via redes sociais, com o ministro Renan Filho (Transportes), que fez comparações entre os governos de Jair Bolsonaro (PL) e Luiz Inácio Lula da Silva (PT) no investimentos em obras rodoviárias no Estado.

Durante a posse da procuradora-geral de Justiça Vanessa Cavallazzi, na última sexta-feira (11), Jorginho disse à colunista Sol Urrutia, do SCC, que, caso seja concretizada a proposta catarinense, o Estado estaria disposto a pagar metade da obra com os R$ 380 milhões que foram reados pelo governo de Carlos Moisés ao então Ministério da Infraestrutura, para não paralisar obras federais em Santa Catarina, entre 2021 e 2022.

Jorginho ainda solicita ao ministro Fernando Haddad (Fazenda) a devolução dos valores que saíram do Tesouro do Estado, mas dá um outro destino à utilização futura. No pedido original, a quantia seria utilizada para amortizar a dívida do governo com a União.

Divulgação com palavras moderadas

Com os pés no chão, Jorginho ite que é só um estudo e que não quer “gerar expectativas”. Tem razão, pois projetos mirabolantes e de fácil execução não combinam com a complexidade do problema no Morro dos Cavalos, tampouco investir na ideia de que o governo federal dará prioridade para o antigo projeto de dois túneis na região de Palhoça onde fica o trecho perigoso da rodovia, que sequer tem acostamento.

Seja qual for a obra, um contorno viário ou os túneis, trata-se de uma execução de longa duração e de custo elevado. O fato é que se tornou necessária uma ação para evitar acidentes graves como o de domingo, 6 de abril, que envolveu 25 veículos e deixou cinco feridos, e que poderia ter sido mais uma tragédia anunciada no Morro dos Cavalos.

Assista ao vídeo:

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