Quem era o motorista que morreu em grave acidente na BR-282

Um grave acidente entre duas carretas na BR-282, na Serra catarinense, tirou a vida de um motorista de 52 anos na tarde de segunda-feira (17). A colisão frontal ocorreu por volta das 17h, no km 118 da rodovia, entre os municípios de Rancho Queimado e Bom Retiro.

A vítima, identificada como Edson Luiz Oliveira Borges, era morador de Fraiburgo, no Meio-Oeste catarinense, e conduzia uma carreta Scania com placas da mesma cidade. O outro veículo envolvido era um Volvo/FH 460, com placas de Urussanga, conduzido por um jovem de 22 anos que saiu ileso do acidente.

Edson ficou preso às ferragens e não resistiu aos ferimentos, sendo declarado morto no local pelas equipes de resgate. O Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) de Rancho Queimado precisou realizar a remoção da vítima com o auxílio de técnicas de corte e expansão do .

Uma ageira de 53 anos que acompanhava Edson sofreu ferimentos e foi encaminhada ao Hospital Nossa Senhora das Graças. Ela apresentava hipertensão arterial, hiperglicemia, fratura fechada e ferimentos corto-contusos.

O grave acidente na BR-282 mobilizou equipes do CBMSC e do SAMU, que prestaram atendimento às vítimas e garantiram a segurança no local. As causas da colisão ainda estão sendo investigadas.

“BR-282, Santa Catarina a por aqui – A terceira faixa salva vidas”

A rodovia BR-282 tem 680 quilômetros entre a Grande Florianópolis e Paraíso, na fronteira com a Argentina. Um dos principais corredores da economia do Estado, que a por grandes cidades como Joaçaba, Xanxerê e São Miguel do Oeste, tem um alto índice de acidentes.

A BR-282 é a segunda rodovia onde mais acontecem acidentes em Santa Catarina. De 2011 até 2020, foram 23 mil colisões com mais de mil mortes. Apenas em 2021, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou mais de 1,1 mil acidentes, 1,3 mil feridos e 87 mortes.

Diante dos dados, o Grupo SCC lançou, em fevereiro de 2022, a campanha BR-282, Santa Catarina a por aqui – A terceira faixa salva vidas. A obra é de grande importância para os trechos mais críticos da rodovia, tanto em relação aos acidentes quanto aos congestionamentos, especialmente no trecho entre a Grande Florianópolis e Lages. As terceiras faixas têm como objetivo facilitar a ultraagem de veículos leves sobre veículos pesados, além de reduzir congestionamentos e aumentar a segurança para os milhares de usuários que utilizam a estrada diariamente.

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